ほとんど地べたに近いけど、鉄塔道というのは、それなりに魅力満載！
是非！
と、お願いしたのは、氷雨に遭っても平気なくらいの姫路近郊の低山でした。


案の定、気の滅入りそうな天気を押して、御着駅に降り立てば
雨がパラパラ降りかかる、けど、きっとそのうち晴れてくる。

と、根拠のない自信に満ちあふれ？　土曜でもフル稼働中の工場の横を抜け、
これかな？

案内板の前で足を止める。


いかにも簡略地図だけど、展望広場が二つあり、それぞれに四阿も。

四阿って？？
あぁ、東屋か！　と、ここで学習する。(^^ゞ

山公園にありがちな丸太の急階段に喘ぎつつ、やがて枝尾根に乗りまして、
最初の四阿までは、もう一度、喘いでたどり着く。


ご褒美は展望！

背後には高御位〜桶居山の岩尾根ライン　西にはかの有名な小富士
ただ、ここからだと「富士」には見えん。
残念！


傍らの案内板には、なぜここを　「火山」と呼ぶかが記してある。


次の四阿（あずまや）へと歩を進めると、道は送電線に沿うようになり、傍らには牛岩という展望岩
ここからも、小富士の眺めが素晴らしい。
（ただしやっぱり富士じゃない）


もしやあれは姫路城の建屋では？　と、しろくまさん。
これだけ遠いと、お城よりも建屋を被ってる方がよく目立つ？　（笑）


展望を楽しみ、脇の鉄塔にも立ち寄りながら、2つ目の四阿に着きまして、
ここには展望がないので、次の鉄塔へと向かう。


御着南山が近づくと、いよいよ鉄塔が乱立してきて、これは圧巻！
素晴らし〜い。ヽ(^o^)丿

地形図でも、３方向から送電線が集結してて、
その送電線の行きつく先には、変電所やら灘浜の工場地帯。
その一角に火力発電所があるんだと。
道理で鉄塔密集地！（笑）


かたや、御着南山の三角点は、鉄塔に遠慮するかのようにひっそりナリをひそめてる。


相変わらず富士には見えん小富士山を、鉄格子越しに垣間見て、
「姫二火力線鉄塔２５」を見るためだけに、わざわざ斜面を下ったり、(^^ゞ


南山に戻って、さらに分岐に戻り、山の西側を巻きながら、鉄塔道を南進する。

小富士	高御位山

「姫二火力線鉄塔２４」は、眼下に姫路バイパスＪＣＴが見下ろせる、ちょっとした景勝地で
まるで走行車両を、リモートコントロールしてる気分。（笑）


鉄塔２３まで下ってくると、先ほどの南山の鉄塔群や、鉄塔２４がよく眺めれて、
姫路バイパスの車の音も賑やかで、

しろくまさんは、さっきから漂っているウルメイワシの臭いの方が強烈らしく、
のたうち回っておられます。（笑）


「新加古川連絡線鉄塔４８」は、送電線の交差点
それを見上げて、バイパスを越えるべく、一旦地べたに下りまして、、

直進すると、下の画像のような鉄梯子を下れたんだけど、、これは業務用、
やっぱアカンよなぁ、、と悔しそうに眺めながら、（笑）


西の方から回むようにバイパスに出て、陸橋を渡って、地道を西進、果樹園のところで左に折れて
あの稜線に、どこから乗れるか考える。


とりあえずよその果樹園に侵入、、
けど別に侵入しなくても、右から舗装路が来てて、それの奥の竹藪から山道に入れる
ということに、間もなく気づく。(^^ゞ

まぁ、まずは第一関門、突破です。


沼を見ながら山道を辿れば、まもなく巡視路マークが現れて、それに従い「姫二火力線鉄塔２１」へ。

この鉄塔は、展望に恵まれないので
次の鉄塔２０へと進む。


ところが行けども行けども、尾根には乗らず、だんだん道も荒れてきて
こんなんが関電の巡視路とは思えない。

ＧＰＳでご確認いただくと、いつの間にやら分岐を過ごし東の山腹に入ってしまってる。
こりゃアカン。

あわてて返すと左に踏み跡、
その分岐には、巡視路マークの代わりに「飾磨消防署」の標識がポツン。
これでは分からんで！（笑）



登っていくと右に展望が開けた伐採地があり、そっち経由で登りつめると「姫二火力線鉄塔２０」

苦労して着いた割に不遇な鉄塔、
展望ないし、立地スレスレ！

鉄塔２１　　　高御位山	鉄塔２０

その先の鞍部が四辻で、直進すると「ヘリ岩」

「ヘリ岩」って何？
まさか、ヘリコプター岩？

「ヘリ」が、カタカナかひらがなかで揉めながら、あぁ、これね、という岩を見て、

あぁ、へり＝縁　なのか
と知って、ホッとしたような、ガッカリなような？（笑）

ヘリ岩は小富士山のビューポイント、でもやっぱしここでも富士には見えん。（笑）

※

その先の「飾磨港加古川線２鉄塔」の下が暖かなので、ここでお昼にしておく。

次の鉄塔１９は展望には恵まれず、塗料の色もグレーだが
↓

そこから登り返して青の山が近づけば、いよいよ海も見えてきて、
テンション上がる♪

向かう高坪山まで送電線がビヨーンと伸びてる。
早くあそこに行きたいなぁ、、


ここまで来ると「的形ふるさと里山会」のご尽力で、表示の数も増えてきて
青の山へは難なく登頂。


喜び勇んで南進し、左の尾根によじ登れば、そこは、ポカンと開けた広場、
二人して愕然となる。（笑）


小屋ありますよね？
うん、
じゃぁ、ここが丸山ですわ。
はぁ、


この物置小屋以外にも、何かのアジト？　
みたいな掘建て小屋がかろうじて斜面に建っていて、人里臭プンプン、
そりゃそうでしょ、標高８０ｍほどだもの。（笑）


左に鉄塔を見ながら、野道を下っていけば分岐、これを右に取ると
国道２５０線に出た。


この国道が交通量が多くてなかなか渡れそうになく、しばらく西進、無理矢理横断
振り向けば山麓に山陽電車が走ってる。

ところで高坪山の取りつきはどこ？

手持ちの資料では、丸山には行かないで東の住宅地に下りるように書いてあり、
けどもう、丸山には行ってしまったので、（笑）
それなら取りつきはここより東だなと、まもなく「的形ふるさと里山会」の明確な道標が出現。
素晴らしい！



登っていくと先ほどの丸山や掘建てアジトがよく見えて


さらに登ると、背後に今日辿った林立鉄塔や、高御位の岩群も見えてきて
気分は俄か、ハイハイハ〜イ！


「姫二火力線鉄塔１５」の傍にひっそりと高坪山の三角点。
ふと傍の絵図を見ると、小富士の鞍部に姫路城の建屋が見えると記してある
ホンマや！（右画像にマウスを）

※

高坪山から下っていくと竹林のトンネルになり、
この竹林は、かなりのもんだけど
持ち主不在か放ったらかしで、こんなに痩せては筍なんか出ん。（笑）


竹林を越えると、「的形ふるさと里山会」の本領発揮エリアとなって、もう表示だらけ。
たまによくわからないのもあるけど、道が正しい、ってことだけは確か。（笑）


明るい雑木の道が、三十三ヶ所霊場めぐりに変わって一瞬、慌てたが、
これも順路に従えば、車道に飛び出す。


西進しながら、どこかで木庭山に上がらなければ、、とキョロキョロしてたら
庭先のオバちゃんに　「どこ行くん？」　と呼び止められて、
赤壁やろ、浜やろ、ええで〜　はよ行っといで、私もすぐ、行くよって！
はぁ、、（笑）

表示に従い左折して、そのまま車道を上がっていくと立派な駐車場。
公園という名に相応しい広場とベンチ。

そして、目くるめく海が、眼前に広がった。ヽ(^o^)丿


ここ小赤壁は、三国志に出てくる「赤壁」の絶壁に似ていることから、そう呼ばれるようになったとか。

ここに来て、見事に晴れた空の色を、海に映して眩しくて
時を忘れてしばし佇む。

背後の広場に、小富士がちょこんと覗いてるのを確認し、
小赤壁の絶壁を東進。


南向きのテラスは気持ち良さげで、無謀にも覗きに下りてみたり
ちょっと岩に乗ってみたり、(^^ゞ

※

広場の先は断崖絶壁の行き止まりなので、
少し返して右に折れ、倒木くぐって遊歩道を下っていけば神社の前に出る。

これにて小赤壁・完結。

では、的形駅に向かいます？

いや、さっきおばちゃんが勧めてたお地蔵さんにも会っていこう！
何しか子宝地蔵らしいから。
何のために？（笑）

※	小赤壁の稜線

アバウト　マップ
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